Pular para o conteúdo principal

DICAS PARA MOTOCICLISTAS



MOTOCICLISTAS

Pilotar motos exige muita responsabilidade e reflexos precisos. Nada de pilotar em estado de sonolência ou embriaguez. Lembre-se de munir-se da documentação do veículo e CNH (confira as suas validades).


Por ser um elemento em extrema vulnerabilidade dentro da via de trânsito, o motociclista deve ter especial atenção com a sua própria segurança e do seu passageiro.
Faça check ups periódicos na moto. Verifique as condições dos freios, pneus (desgaste e calibragem) , rodas (amassados e alinhamento), bateria, faróis, pisca e suspensão. Aahh... não esqueça de verificar se tem combustível suficiente para o trajeto!
O capacete deve ser do tamanho apropriado ao condutor, ter viseira ou um óculos de proteção e estar afivelado corretamente. Inclusive para o passageiro.
Crianças menores de 7 anos NÃO PODEM ser transportadas em motos.
Use sempre equipamentos de segurança: jaquetas e calça com proteção (especialmente nos pontos mais vulneráveis: ombros, costas, cotovelos, joelhos e quadris), luvas e botas. Vestir de preferência roupas claras e bem perceptíveis.


A postura mais apropriada para o motociclista é a seguinte:
1)      Cabeça na posição vertical, olhando para frente.
2)      Nas curvas, não inclinar a cabeça junto com o corpo.
3)      Ombros e braços relaxados, cotovelos apontando para baixo.
4)      Joelhos pressionando levemente o tanque de combustível.
5)      Pés paralelos ao solo com o salto do sapato encaixado na pedaleira. A ponta do pé sobre os pedais do freio e câmbio.


Verifique a posição do espelho retrovisor para que possa observar os veículos que estão atrás.
Certifique-se de que o capacete está bem afivelado.
Quando transitar com passageiro, procure aumentar a calibragem do pneu.
No espaço público, você nunca está sozinho, portanto veja e seja visto (mantenha o farol aceso em luz baixa mesmo durante o dia e dê preferência por roupas coloridas).
Mantenha-se numa posição visível no espelho retrovisor do veículo que está a sua frente. A motocicleta no centro da via, ocupando o espaço de um carro, um pouco mais à esquerda, de forma que possa ver o retrovisor externo do carro que segue em frente.
Mantenha uma distância segura lateral e frontal dos demais veículos, principalmente em descidas e pista molhada.
Jamais ultrapasse pela direita, em curvas, em ponto cego (do outro veículo) ou em faixa dupla. Não esqueça de utilizar a sinalização quando for ultrapassar.
Velocidade não é sinônimo de liberdade. Supere os contratempos e ande devagar.

Quem pilota com consciência e cuida bem de si, está zelando pela segurança dos demais, contribuindo para um trânsito mais seguro. 



Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

CURIOSIDADES SOBRE OS BAIRROS DE BRUSQUE - Manual do Brusquense.

Veja o Mapa de Brusque,   acessando aqui !!!   Brusque é dividido em bairros, tendo 33 reconhecidos, embora apenas 4 com leis de criação específica, sendo eles: São Luiz Santa Terezinha Santa Rita Guarani Demais localidades não regulamentadas por lei: Águas Claras Azambuja Bateas Cedrinho Cedro Alto Cedro Grande Centro I Centro II Cerâmica Reis Cristalina Dom Joaquim Maluche Limeira Limeira Baixa Limoeiro Nova Brasília Nova Itália Poço Fundo Ponta Russa Paquetá Primeiro de Maio Ribeirão do Mafra Rio Branco Santa Luzia São Pedro Souza Cruz Steffen Tomaz Coelho Zantão Conheça CURIOSIDADES sobre alguns BAIRROS de Brusque: Fonte: (Sala Virtual Brusque, pesquisador Álisson Sousa Castro )   https://enciclopedia.brusque.sc.gov.br/index.php?title=P%C3%A1gina_principal  1 - Águas Claras /  Nossa comunidade tem uma história pouco conhecida pela maioria dos brusquenses. O local onde hoje fica nossa comunidade, da margem direita do rio Itajaí-Mirim até Botuverá e Nova Trent...

A CHEGADA DA TROPA DE PEDESTRES

Entre flechas e espingardas: conflitos e confrontos nas terras do Itajaí-Açu Com o objetivo de dar proteção aos colonos e inibir a presença dos Xokleng no Vale do Itajaí, o Governo da Província de Santa Catarina criou, em 1836, a Companhia de Pedestres. Este destacamento militar seria utilizado para (...) explorar e correr os matos, nos oito meses que decorrem de setembro a abril; fazer picadas de comunicação; proteger, auxiliar e defender os moradores de qualquer assalto dos nativos, perseguindo-os até seus alojamentos. Preconizava-se ainda que, em situação extrema, era recomendado que aniquilassem todos. Com a criação das Colônias no Itajaí-grande e no Mirim, criadas a partir da Lei nº 11 de 5 de maio de 1835, e o aumento de moradores brancos – colonos – nos territórios povoados pelos Xokleng, os conflitos tornaram-se iminentes. Os colonos buscavam por terras férteis, onde pudessem se instalar e alojar a família para plantarem e explorarem os recursos naturais. As terras ti...

Brincadeiras Tradicionais: CARRINHO DE ROLIMÃ - Revista CARTUM INTERATIVA nº 183.

  Quando se trata de brincadeiras ao ar livre, poucas coisas podem igualar a empolgação e adrenalina de descer ladeiras em um carrinho de rolimã.  Mesmo em um mundo repleto de dispositivos eletrônicos e entretenimento digital, o carrinho de rolimã continua a ser uma atividade atemporal que encanta crianças e adultos de todas as idades.  Neste artigo, vamos explorar o fascinante universo do carrinho de rolimã e explicar como você pode construir o seu próprio. Segurança em Primeiro Lugar Embora seja uma brincadeira divertida, é fundamental garantir a segurança durante a prática do carrinho de rolimã.   Antes de sair deslizando pela rua, lembre-se de seguir as práticas de segurança adequadas.  É recomendável utilizar equipamentos de proteção, como capacete, joelheiras e cotoveleiras, além de verificar se o carrinho está em boas condições de uso.   Construir e pilotar um carrinho de rolimã é uma experiência empolgante que pode proporcionar diversão inesquecível...